Elli Wallbox V2 und Überschuss-Laden

[longtom99]

Hallo zusammen!
Ich bekomme demnächst die V2 von Elli.
Die soll ja Überschussladen und Phasenumschaltung können.
Sind die Codes schon implementiert in evcc?
Irgendwo habe ich schon was über die V2 und evvc gelesen, finde es nicht mehr.

[DerAndereAndi]

Ich werde demnächst dazu Templates erstellen. Überschussladen wird gehen, aber die Phasenumschaltung wird noch nicht genutzt werden können. Dafür sind noch Anpassungen in der Wallbox und auch in evcc notwendig.

[longtom99]

Verstehe, dann wird es mal 3-phasig.
Derzeit ist sowieso der dynamische Strompreis interessanter.

[longtom99]

Noch eine Frage dazu:
Eine Identifikation des Fahrzeugs über die RFID Karte ist nicht möglich.

Wird das mal funktionieren?
In der V1 ging es ja auch nicht, habe ich schon ganz vergessen weil ich derzeit die Alfen Pro verwende.

[DerAndereAndi]

Dazu kann ich nur sagen: technisch unterstützt das genutzte EEBUS Kommunikationsprotokol das momentan nicht.

[lansester]

Ja. Du musst den Zähler im Setup einrichten, d.h. auswählen und IP Adresse etc. eintragen.

Und ja, kannst du simulieren, Modbus TCP mit dem Registersatz einer der auf der Webseite erwähnten Geräte.

Hallo Andi!
Zum Thema Zähler über Modbus TCP hab ich mich heute gefragt, ob das parallel zur evcc Integration möglich ist.
Kannst du dazu zufällig etwas sagen?
Sprich, das Szenario was ich mir vorstelle wäre, dass evcc den grundlegenden Rahmen vorgibt, ob überhaupt laden oder nicht und wenn ja, wie schnell evcc es gerne hätte (min/max) aber parallel dazu auch der Modbus Zähler konfiguriert ist, der die Angaben von evcc zur Ladeleistung in der Wallbox beeinflusst.
Dann könnte man evcc so einrichten, dass bei geringem Überschuss die Ladung bereits freigegeben wird, aber durch die Werte am Modbus Zähler die Box von sich aus nur auf 1-phasig schaltet.
Unterm Strich halt ein Workaround durch die Nutzung der bereits vorhandenen Option zur Umschaltung zwischen 1- und 3-phasigem Laden.
Oder wird durch die Integration in eine EEBUS "Gegenstelle" (hier evcc) die Überschuss-Steuerung per Modbus Zähler deaktiviert?
DANKE für deinen Einsatz und schönes Wochenende! :-)

[DerAndereAndi]

Nein, das geht nicht.

[longtom99]

V2 Pro versendet. :-)
Werde ich am Wochenende hoffentlich testen können.
Phasenumschaltung werde ich sowieso erst nächstes Frühjahr nutzen können wenn die Sonne wieder höher steht. ;-)

[Morro404]

Meine Connect ist auch auf dem Weg. Werde dann tauschen, wenn der andere Andi den ersten Schuss liefert. 😇

[longtom99]

V2 sind doch seit 0.130.13 integriert.

[longtom99]

Ich habe die V2 wieder zurückgesendet.
Das keine RFID mit evcc geht habe ich ganz vergessen.
Und wenn ich die Steuerung über die VW-App machen möchte geht das mit den dynamischen Stromtarif (in Österreich) nicht.
Er zeigt den Preis an aber ich kann nichts auswählen wann ich laden möchte.
Desweiteren unterstützt das Elli-Fleetmanagement keine dynamischen Stromtarife.

Insgesamt bin ich da mit meiner Alfen Pro viel flexibler und es funktioniert alles.
Wäre nur cool gewesen wenn ich mit meiner Elli-Firmenkarte bei der neuen V2 über das Flottenmanagement laden kann.
Für die Phasenumschaltung hätte ich mir einen kompatiblem Zähler geholt.

Aja, und das 22kW Ladekabel ist halt auch etwas bockig.
Blöd das es keine 11kW "Pro" gibt so wie bei der V1.

Heute habe ich auch nicht mehr auf die Wallbox per WiFi zugreifen können.
Erst nach Strom aus/ein.
Dürfte die Software auch erst reifen.

[newJoe68]

@DerAndereAndi
ich habe die Elli-2 am Laufen. Sie ist 3-phasig angeschlossen. Beim Versuch, sie 1-phasig (per Lasttrennschalter) zu betreiben, quittiert die Elli-2 das mit kritischen Fehler (Phase 2 und Phase 3 fehlt). Gibt es evtl. eine Möglichkeit, die Box zu konfigurieren, so dass sie 1-phasig arbeitet.

[DerAndereAndi]

Ich habe die Box, aber keinen Lasttrennschalter.

[krapf-juergen]

Meines Wissens kannst du die Elli-2 bei der Ersteinrichtung auswählen ob du sie 1-phasig oder 3-phasig betreibst. Eine nachträgliche Umschaltung ist nicht möglich

[Morro404]

Über die Website der Wallbox geht das schon noch.

Man kann auch über die Elli-App ein Prognose und Überschussladen aktivieren, dann muss man aber bei der Wallbox den internen HEMS einschalten.

[newJoe68]

Ich habe von Elli diese Antwort bekommen. Zitat:
"Um die Wallbox auf einphasiges Laden zu konfigurieren, empfehlen wir Ihnen, die Wallbox auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen. Anschließend sollten Sie die Konfiguration erneut durchführen und sicherstellen, dass Sie den einphasigen Betrieb auswählen."

Das die Aktivierung der Phasenumschaltung ebenso eine Möglichkeit sein könnte, wäre natürlich wesentlich besser. Aber, lässt sich nach der Aktivierung der Phasenumschaltung der Status von 3-phasig auf 1-phasig ändern?

[longtom99]

Hatte doch @DerAndereAndi im ersten Post geschrieben: "aber die Phasenumschaltung wird noch nicht genutzt werden können. Dafür sind noch Anpassungen in der Wallbox und auch in evcc notwendig."

[Morro404]

Bei mir wird kein Ladevorgang mehr mit der neuen Elli V2 Connect aufgezeichnet. Es wird aber während des Ladens alles korrekt angezeigt, bis auf die geladenen kWh. Zur Zeit noch normal?

[krapf-juergen]

Ich betreibe seit kurzem ebenfalls eine Elli-2 Pro bei der die kwh sowie die Ladevorgänge nicht angezeigt werden. Der Rest funktioniert wunderbar.
Das verhalten tritt mit der v.0.131.6 als auch mit der v0.131.7 auf.

[DerAndereAndi]

Das ist ein bekannter Bug in der Software der Wallbox die immer 0 Wh meldet, wird behoben werden.

[fdzaebel]

Hallo zusammen,

ich habe nun auch die neue Version der Wallbox in Betrieb genommen. Das einphasige Laden wird ja aktuell noch nicht unterstützt. Der Rest scheint soweit aber gut zu funktionieren. Vielen Dank für den tollen Support!

Ich würde gerne wissen, wie das mit der minimalen Ladeleistung funktioniert. In den Elli Dokumenten lese ich, dass die Box 6A als min. Leistung unterstützt. Gleichzeitig werden in der Doku aber auch kw-Ladeleistugen von 0,023 angeführt.

Wie passt denn das zusammen und was sollte man aktuell als min. Ladeleistung in EVCC einstellen?

Vielen Dank.

[DerAndereAndi]

Das passt nicht so zusammen wie man es im Allgemeinen versteht. Weniger als 6A pro Phase kann die Wallbox bei Ladevorgängen über das PWM Protokoll dem Auto pro Phase nicht vorgeben. Aber das Auto darf jederzeit mit weniger als der Vorgabe laden.

[Morro404]

Und nicht verunsichern lassen, wenn du nach der Meldung "Kopplung erfolgreich" dennoch "HEMS nicht verbunden" angezeigt wird. Das wird teilweise erst angezeigt, wenn du dann mit configure bei Evcc weitermachst.

Also in configure alles eingeben bis du zur Wallbox kommst, dann zur WB wechseln, hier die Elli mit Evcc koppeln und wieder mit der Evcc config weitermachen.

[Morro404]

Ich werde demnächst dazu Templates erstellen. Überschussladen wird gehen, aber die Phasenumschaltung wird noch nicht genutzt werden können. Dafür sind noch Anpassungen in der Wallbox und auch in evcc notwendig.

Kurze Frage:
Durch den ISO15118 Standard kann doch 3-phasig ab 800W geladen werden. Wird das über Evcc auch verfolgt/implementiert?

[DerAndereAndi]

Wie die Wallbox mit dem Auto spricht, interessiert evcc eigentlich nicht. Ich lade hier seit Jahren über eine ISO Verbindung zwischen Auto und Wallbox ;) Am Rande: Mit 800W wirst da nicht laden könne/wollen, minimum bleibt bei so 1,4kW. Ansonsten betreibst hauptsächlich die Ladeinfrastruktur im Auto und die Batterie bekommt nichts ab.

[Morro404]

Ja, da hast du recht. Die 800W sind hier nur als Minimum genannt, was gehen würde. Mehr ist natürlich effizienter. Bleiben wir bei den 1,4kW. Was spricht dagegen, 3-phasig ab 1,4kW zu starten und auf die Phasenumschaltung zu verzichten?
Oder gibt es damit Vorteile?

[DerAndereAndi]

Nicht jedes Auto/Wallbox (auch Kombi) kann ISO15118-2 über AC. Wenn beide das gut miteinander können, gibt es aus meiner Sicht nur Vorteile. Phasenumschaltung ist eine technische Krücke und ist aus meiner Sicht ein übler Workaround, nicht mal Teil des Standards, sondern es geht halt (meistens) irgendwie.

[Morro404]

Dann geht das automatisch vonstatten zwischen den ID's und der Elli WB, oder machst du das dann in Evcc über deine Templates?

[DerAndereAndi]

Da hat evcc keinen Einfluss darauf. VW hat noch seine Probleme mit ISO, würde ich vor allem bei Autos mit MEB 3.x nicht nutzen. Denn es wacht nach einer Pause von 1 Minute nicht mehr auf. Leider.